中古住宅を十分に知ってから購入しましょう。

中古住宅には気をつけろ！

中古の悪いところ

インドネシア向け中古機械・リサイクル用スクラップ輸出の際の船積前検査 ...
中古機械設備の輸入許可を受けた者は、2003年に工業商業大臣(分離して現在は工業大臣または商業大臣)が発令したDecree of the ... なお、日本側の問題として、中古機械設備については、 ...
http://www.jetro.go.jp/world/asia/idn/qa/01/04A-011253

マレーシアにおける中古電気・電子機器分類ガイドラインについて
マレーシアにおける中古電気・電子機器分類ガイドライン ... 本ガイドラインは、マレーシアにおける中古電気・電子機器を取り扱う事業者(電気.・電子機器廃棄物 ... (製造後３年以内の)中古電気・電子機器を再利用目的で輸入する場合は、輸入者は、 ...
http://www.meti.go.jp/policy/recycle/main/admin_info/law/10/pdf/malaysia_jpn.pdf

パジェロV78Wアイドリング不安定＆シフトショックが大きくなりました。
原因がわかりません。
パジェロ型式：KH-V78W初年登録：平成11年9月走行：175000km先日、HIDの取り付け（交換）を行いました。
（前HIDが点灯しなくなったため別のに交換）HID取り付けは無事完了し、バーナーの空焼き（5分～10分）を行ったあとヘッドライトを元に戻して帰宅しようとしたところ、急にアイドリングが不安定になりました。
おまけに、1→2、3→4のシフトショックが大きくなりました。
詳しい状況は、・今回取り付けたHIDは55W 6000K STARTECH製（前のHIDも他社製の55W 6000K）・バーナー空焼き中のアイドリングは正常だった・一度エンジンを止め、数分後にエンジン始動後から、シフトの「P」「R」「D」でアイドリング不安定になる・「N」は安定している感じ・「P」でアクセルを踏むと通常のように回転数があがる。
・ディーラーへ持ち込み見てもらったところ、燃料フィルタからサビの塊がでてきたのでそのサビを取り除いたところ、一時的に治った。
（ロードテスト中に再発した模様）それ以上は、まずは燃料ポンプの交換を行い改善されるかを確認するしかないとの回答。
・エンジンの4気筒のうち1気筒が動いていない感じ HIDの取り付けが原因とは考えにくいのですが、考えられる原因はどのようなものがありますでしょうか？
アイドリングの不安定は、インターネットで色々情報がありますが、同時にシフトショックが大きくなったのがすごく気になります。
また、燃料ポンプの値段が20万近く（工賃別）するそうなので、中古部品を探しています。
（なかなかみつかりません。
）燃料ポンプを変えても再発するようであれば、年式が古い車なので廃車も選択肢の一つとして考えています。